與其可測量的行程長度相比，計(jì)算機(jī)化層纏繞和改進(jìn)的微處理的發(fā)展大大減少了線性位置傳感器的體長。LVDT直線位置傳感器具有改進(jìn)的行程長度比（現(xiàn)在高達(dá)80％），成為液壓缸定位的可行位置測量裝置。

圖1

氣缸在大多數(shù)液壓應(yīng)用中的作用是在越野車上移動(dòng)“某物”，例如閥門，飛機(jī)尾舵或吊桿或鏟子。在這些應(yīng)用中，控制系統(tǒng)需要一個(gè)反饋裝置，告訴它氣缸或執(zhí)行器移動(dòng)了多遠(yuǎn)以確保正常運(yùn)行。這就是線性位置傳感器的用武之地.LVDT安裝在氣缸內(nèi)部或外部，跟蹤執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)并以電子方式將數(shù)據(jù)報(bào)告給控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可監(jiān)控并提供操作條件警報(bào)。

例如，如果飛行員想要轉(zhuǎn)動(dòng)飛機(jī)，他會(huì)移動(dòng)操縱桿。飛機(jī)的控制系統(tǒng)檢測到他已移動(dòng)操縱桿并向尾舵執(zhí)行器發(fā)送信號以移動(dòng)尾舵。如果系統(tǒng)無法知道執(zhí)行器通過LVDT線性位置傳感器提供的位置反饋移動(dòng)了多遠(yuǎn)，則飛機(jī)可能轉(zhuǎn)得太多或不夠。

第二個(gè)例子是機(jī)器人手臂。在這種情況下，假設(shè)機(jī)器人手臂將移動(dòng)以拾取一塊玻璃。如果控制系統(tǒng)不知道何時(shí)通過接收來自LVDT線性位置傳感器的位置反饋來停止臂，則液壓缸可以將臂直接驅(qū)動(dòng)通過玻璃板。

在為應(yīng)用選擇合適的LVDT線性位置傳感器時(shí)應(yīng)該小心。雖然微型LVDT適用于高響應(yīng)動(dòng)態(tài)測量，但密封LVDT非常適合經(jīng)受高壓沖洗，灰塵和某些情況下浸沒的環(huán)境。