LVDT線性位置傳感器于航空航天和國防的應(yīng)用

高溫堅固的LVDT線性位置傳感器，可用于航空航天和國防應(yīng)用。

如燃油/油位監(jiān)測，火炮平臺的負(fù)載均衡以及控制飛機(jī)的飛行表面和航空母艦的舵位置，油輪，船只和潛艇。特殊定制的傳感器可承受高溫尖峰，可承受軍用飛機(jī)和設(shè)備中常見的惡劣環(huán)境。

作為閉環(huán)伺服系統(tǒng)的位置反饋元件，這些LVDT線性位置傳感器可以作為單通道或多通道器件，具體取決于冗余和可靠性要求。大多數(shù)用于軍用飛機(jī)的四通道系統(tǒng)。隨著比率LVDT和數(shù)字信號處理技術(shù)的出現(xiàn)，位置傳感器在溫度穩(wěn)定性和精度方面有了很大提高，從而確保了飛機(jī)燃料監(jiān)測和定位的更高精度。如果這些反饋傳感器不準(zhǔn)確，飛機(jī)和船只將無法沿著通往目的地的最佳路徑行駛，這將導(dǎo)致燃料浪費(fèi)。

特殊定制的傳感器具有高度通用性，還可用于坦克和卡車等陸地車輛，作為主動懸架的反饋裝置，用于負(fù)載均衡以及火炮平臺調(diào)平。這些位置傳感器與液壓執(zhí)行器的組合確保了即使在運(yùn)動中也可以非?？焖俚鼐_調(diào)平發(fā)射平臺。通過將耐高溫線性位置傳感器與液壓系統(tǒng)和合適的陀螺儀系統(tǒng)相結(jié)合來測量橫搖和偏航，坦克教規(guī)可以“在跑步中射擊”而不必“停止然后射擊”。

除了這些防御應(yīng)用之外，還可用于監(jiān)控移動表面，例如客機(jī)襟翼的傾斜，或噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的排氣噴嘴或液壓油箱。